純正部品交換 FC3S 純正部品番号まとめ｜まだ買える？ | 購入品・入手状況・注意点を公開 【随時更新】
FC3Sの部品、まだ新品で買えるのか？結論から言うと、まだ買える部品あります。ただし「どの部品が買えて、どれが廃盤か」まとまった情報はほとんどありません。この記事では実際に私が見積・購入した純正部品番号・価格・入手状況をすべて公開していきま...
純正部品交換 ドリフト ドリフトしたいなら⑥ | ドリフトの進入が安定しない原因 | 全開で加速してますか？
さっきできたのに次できないなぜ毎回ドリフトが成功しないのか？とお悩みの方滑ってからコントロールしようとしてないですか？この記事のポイントドリフトの再現性は、全開でコーナーに向かえるかで決まる。そして、全開でコーナーに向かうためには速度に応じ...
ドリフト ドリフトしたいなら⑤｜再現性の第一歩｜イメージ通りに走る練習
この記事で伝えたいことドリフトを練習し始めると、「どのくらい練習すればいいのか？」「いつからコースデビュー？」など疑問が生じるのではないだろうか。その答えはシンプルで、"イメージ通りに走ることができれば充分"だ。はじめにドリフト走行コースデ...
ドリフト ドリフトしたいなら④ 8の字を学べ|これできないと一生かっこいいドリフトできません
この記事で伝えたいこと8の字ができない人は、ドリフトは安定しない。なぜならドリフトの核として、「スピンしようとする車の動きを適切に止める技術」が必要だからだ。8の字は、まさにこの「スピンしようとする動きを止める」に相当する練習である。言い換...
未分類 ボディカバー で 車が 傷だらけに？原因は裏起毛の有無だった【FC3S屋外保管】
この記事で伝えたいことボディカバー選びで、1番重要視して欲しいのは裏起毛があることだ。なぜなら、裏起毛がないとボディが傷だらけになりやすいからだ。私の失敗談私はFC3Sを屋外保管している。過去5年ほど、カー用品店やネットでカバーを購入し保管...
ドリフト ドリフトしたいなら③定常円を学べ|定常円できない人は一生ドリフトできません
この記事で伝えたいこと定常円ができない人は、ドリフトが安定しない。なぜならドリフトの核として、「滑り続ける状態を維持する技術」が必要だからだ。定常円は、まさにこの「滑り続ける状態を維持する」に相当する練習である。この記事では、定常円の練習や...
ドリフト ドリフトしたいなら② 立ち上がりを学べ|立ち上がりの原理と失敗例解説
本記事で伝えたいこと立ち上がりとは、ドリフトで横に滑る力を縦方向へ制御することである。立ち上がりで最も重要なのは、「アクセルを抜かないこと」だ。ドリフトをしたいのであれば、下記２つをしっかり練習して覚えて欲しい。１つめは、リアタイヤを意図し...
ドリフト ドリフトしたいなら①荷重移動を学べ｜リアが滑る原理と練習方法
本記事で伝えたいことドリフトをしたいなら、まず荷重移動について理解する必要があると考える。理由はシンプルで、リアタイヤは「荷重を抜かないと滑らない」からだ。ドリフト初挑戦で縁石にヒットした話私は免許取得からわずか1週間後に、無謀にもドリフト...
再創造工程 FC3S インタークーラーパイピング磨き | 番手比較と鏡面仕上げのポイント
今回の記事私のFC3Sには、何年ものかもわからない前置きインタークーラーが付いている。当然パイピングはくすんでおり、輝きを取り戻すため研磨作業を実施した。研磨剤の番手毎の輝き具合、簡単に施工順による輝きの違いを検証したのでまとめる。結論から...
再創造工程 FC3S 前置きインタークーラー パイピング保護 | ボディ穴あけ部のエッジ処理
今回の記事前置きインタークーラー化した車ではパイピングがボディに当たるトラブルが意外と多い。パイピングを通すためのボディ穴あけ加工部へ、パイピング保護を目的とした後処理を行なった記録である。背景と現状ドリフト用FC3Sは、TD06-25Gの...